Обзор проекта
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных ком
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных компонентов. Магнитная сепарация удаляет более 99 % железных примесей и подготавливает алюминиевую фракцию чистотой около 95 % к плавке.
Этап или компонент: From the output results:
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных компонентов. Магнитная сепарация удаляет более 99 % железных примесей и подготавливает алюминиевую фракцию чистотой около 95 % к плавке.
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных компонентов. Магнитная сепарация удаляет более 99 % железных примесей и подготавливает алюминиевую фракцию чистотой около 95 % к плавке.
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных компонентов. Магнитная сепарация удаляет более 99 % железных примесей и подготавливает алюминиевую фракцию чистотой около 95 % к плавке.
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных компонентов. Магнитная сепарация удаляет более 99 % железных примесей и подготавливает алюминиевую фракцию чистотой около 95 % к плавке.
Литые алюминиевые детали, включая блоки двигателей, головки цилиндров и корпуса трансмиссий, имеют высокую твердость, неравномерную толщину и железные вставки. Шредирование и ударное дробление освобождают алюминий от гильз, болтов и других черных компонентов. Магнитная сепарация удаляет более 99 % железных примесей и подготавливает алюминиевую фракцию чистотой около 95 % к плавке.
